济南威尔克化工供应的磺化酞菁钴( Sulfonated cobalt phthalocyanine)是脱除轻质油中硫醇的高效催化剂。含硫原油炼制的汽油裹含硫醇硫量较高。汽油裹的硫醇产生恶臭，又具有腐蚀性，并且使汽油含铅量下降，同时，硫醇又是氧化引发剂，能促进汽油中不稳定组分氧化缩合为胶状物，造成汽油储存稳定性变差。磺化酞菁钴是脱除累质油中硫醇硫的高效催化剂，具有完全相同的作用。使用时将催化剂溶于10%碱液中，稍加热一段时间，并搅拌使其溶解后即可使用。操作方便，稀碱液能再生循环使用。

质量指标

一.名称:磺化酞菁钴 聚酞菁钴

二.外观:深蓝色粉末

三.筛余物%(0.2mm)= 6.0

五.脱硫醇活性(10-6)<= 10

六.包装:磺化酞菁钴包装采用塑料瓶，数量分别为每瓶2000克。

七.保存:本产品易吸潮，保存时宜放于干燥阴凉处，长期贮存其活性不变。

初步结果表明对硫含量为1220μg/g的汽油的全馏分和重馏分进行精制后，与未精制的轻馏分（<90℃）混合可得到硫含量低于500μg/g的汽油。张金岳等对负载型活性炭催化吸附脱硫进行了深入的研究。总之，催化吸附脱硫技术在对油品没有影响的条件下能有效的脱除油品中的硫化物，且投资费用和操作费用远远低于其他（加氢精制、溶剂萃取。

早在1948年美国就有了生物脱硫的专利，但一直没有成功脱除烃类硫化物的实例，其主要原因是不能有效的控制细菌的作用。此后有几个成功的“微生物脱硫”报道，但却没有多少应用价值，原因在于微生物尽管脱去了油中的硫，但同时也消耗了油中的许多炭而减少了油中的许多放热量。科学工一直对其进行了深入的研究。

双碱法烟气脱硫技术是为了克服石灰石—石灰法容易结垢的缺点而发展起来的。图片1主要：近年来，随着机动车的增多，汽车尾气已成为主要的大气污染源，酸雨也因此更加频繁，严重危害到了建筑物、土壤和人类的生存环境。因此，世界各国纷纷提出了更高的油品质量标准，进一步限制油品中的硫含量、烯烃含量和苯含量。